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5 de diciembre de 2016



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EsCiclismo.com · Material y Bicicletas · 23/06/2015.

Specialized crea un conjunto aerodinámico completo sin precedentes


Specialized crea un conjunto aerodinámico completo sin precedentes

Specialized siempre ha trabajado para proporcionar a los ciclistas algo más que buenos productos, prefiriendo mejorar la experiencia ciclista a través de productos técnicamente avanzados que impliquen beneficios de rendimiento reales. Con este propósito, Specialized construyó en 2013 su propio túnel de viento y desde entonces ha estado buscando los límites del diseño y desarrollo aerodinámicos.

Ahora, Specialized se enorgullece en presentar un sistema aero compuesto de cinco productos tope de gama que, individualmente, lideran sus respectivos campos en cuanto a ventaja aerodinámica, pero juntos, rompen el molde de las capacidades aerodinámicas ahorrando más de cinco minutos en cuarenta kilómetros.

S-Works Venge ViAS: 120 segundos de ahorro en 40 Km.

S-Works Venge ViASNacida en el Win Tunnel, la forma de cada tubo, cada borde y detalle en el diseño de la S-Works Venge ViAS -en la imagen superior- se ha creado para que sea rápida. Se ha enfrentado a un examen intensivo durante su desarrollo, resultando en 120 segundos más rápida que la Tarmac SL4 en 40 kilómetros. Para conseguirlo, Specialized ha tenido que desarrollar rodamientos de dirección y espaciadores especiales de manera que todo el guiado de fundas y cables fuese interno y no quedase nada expuesto ni a la vista.

Además, unos patentados frenos integrados aportan la combinación perfecta de aerodinámica y potencia. No suponen una resistencia aerodinámica adicional y poseen una potencia y modulación de primera, con la pinza delantera formando parte del perfil trasero de la horquilla, y el trasero manteniendo el flujo proveniente del tubo del sillín y los bidones y donde la deflexión de la rueda es menor.

Sin embargo, el rendimiento aerodinámico no está reñido con un ajuste de posición adecuado. El puesto de mandos Aerofly ViAS incorpora una potencia de 17 grados negativos para proporcionar un perfil aerodinámico apropiado. Y para equilibrar esta posición agresiva, el manillar Aerofly presenta una elevación de 25 mm. La rigidez lateral de la horquilla se ha visto incrementada en un 30% para una conducción más directa y precisa, mientras que ambos, el cuadro y la horquilla, son Rider-First Engineered™ asegurando un rendimiento consistente en todas las tallas.

Casco S-Works Evade: 46 segundos de ahorro en 40 Km.

Casco S-Works EvadeEl casco S-Works Evade replica el mismo perfil que el casco S-Works McLaren TT de Specialized, reduciendo drásticamente la resistencia aerodinámica. De hecho, comparado con un S-Works Prevail, el Evade ahorra 46 segundos en 40 kilómetros. Y para combinar el rendimiento con la comodidad, el casco posee ventilaciones estratégicamente colocadas que absorben el aire de alrededor de la cabeza, canalizándolo para su expulsión por las salidas de la parte trasera, creando una refrigeración efectiva.

Specialized también incluye su sistema de correas Trifix, que se combina con el ultra ligero dial Mindset y su ajuste de altura, asegurando que el ajuste perfecto sea intuitivo y fácil de conseguir.

Zapatillas S-Works 6: 35 segundos de ahorro en 40 Km.

Zapatillas S-Works 6Diversas pruebas en el Centro de Medicina Deportiva de Boulder demuestran que las nuevas zapatillas S-Works 6 mejoran el pico de aceleración de sus predecesoras. Incorporan una suela Powerline de carbono que está optimizada asimétricamente, y con un índice de rigidez de 13.0 es la zapatilla más rígida que ofrece Specialized.

Como complemento, disponen del nuevo talón PadLock™ que combina una ajustada talonera con almohadillas moldeadas para asegurar el pie en su sitio.

Incrementando la transferencia de energía a los pedales, encontramos porciones de la cubierta superior en Dyneema® Cubic Tech™, material de nivel aeroespacial que no posee propiedades elásticas y es tan ligero y resistente que se utiliza en los paracaídas que desaceleran las naves espaciales.

Para la cubierta, Specialized utiliza un método Strobel de construcción en una pieza, que elimina las variables que contribuyen a las anomalías de ajuste.

También nos encontramos con una micro fibra sintética perforada que es ligera, duradera, y altamente transpirable, además del sistema de cierre patentado BOA® S2t Snap para un apriete preciso y seguro.

Mono S-Works Evade GC: 96 segundos de ahorro en 40 Km.

Mono S-Works Evade GCUn ajuste impreciso provoca arrugas en el tejido, y contribuye a pérdida de segundos. Para remediar esto, el Mono S-Works Evade GC está disponible en 11 tallas proporcionando el ajuste más personalizado.

Dispone de mangas soldadas sin puño para una mejora aerodinámica, mientras que el tejido Dimplex en los hombros incorpora una textura con hendiduras, como las que encontramos en una pelota de golf, para reducir significativamente la resistencia al aire.

Specialized también ha desarrollado un tipo de construcción en los hombros que elimina la necesidad de costuras, mejorando en gran medida el perfil aerodinámico, la comodidad y el ajuste general del mono. Se utilizan paneles de material entretejido en piernas y espalda para disminuir el peso, a la vez que aumenta la compresión para disminuir la fatiga.

Y para asegurar aún más la combinación de rendimiento y comodidad, el mono incluye cremallera frontal completa y tecnología Cold Fabric que refleja los rayos solares absorbidos típicamente por colores oscuros reduciendo así la temperatura en superficie.

Ruedas CLX 64 y neumáticos S-Works Turbo: 44 segundos de ahorro en 40 kilómetros

Ruedas CLX 64 y neumáticos S-Works TurboEl juego de ruedas Roval CLX 64 y el neumático S-Works Turbo han sido desarrollados en conjunto en el tunel de viento de Specialized, dando como resultado el conjunto con mejor aerodinámica y menor resistencia a la rodadura jamás creado.

Comparando la resistencia de rodadura por si sola, el neumático S-Works Turbo ha demostrado un ahorro de 35 segundos en 40 kilómetros frente a sus competidores más cercanos, mientras que si lo comparamos con un juego de ruedas estándar de aluminio, las CLX 64 son 44 segundos más rápidas en 40 kilómetros. Y con viento lateral, son 104 segundos más rápidas.

En términos de estabilidad y tracción, la llanta tubeless-ready de 21 mm de ancho interior aumenta el volumen del neumático, generando una mayor huella de contacto. Las ruedas también utilizan radios cónicos y planos, y Specialized ha creado sus propios bujes con forma específica para conseguir el mejor rendimiento aerodinámico posible.


Encontrarás más información en www.specialized.com/es/es/5minutes

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