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EsCiclismo.com · Material y Bicicletas · 17/07/2015.

Ponemos a prueba las zapatillas R5B UOMO-Road de Fi´zi:k


Ponemos a prueba las zapatillas R5B UOMO-Road de Fi´zi:k

El fabricante especializado en ciclismo Fi´zi:k nos ha facilitado un par de sus zapatillas R5B UOMO-Road que hemos puesto a prueba durante los últimos días del mes de junio y los primeros de julio.

Varios son los aspectos que solemos valorar cuando elegimos unas zapatillas de ciclismo, sin embargo, la mayoría de las veces nos dejamos llevar por la estética dejando a un lado lo demás. En el caso de las R5 nos encontramos con unas zapatillas de aspecto clásico y sencillo. Y es que Fi´zi:k ha optado por un diseño sobrio, sin apenas adornos y de líneas muy clásicas. Si no eres de esos a los que les gusta ir a la moda, siempre con lo último, estas zapatillas te encantarán, y no sólo porque su diseño clásico sea atemporal sino porque su gran calidad de construcción hace que sea una zapatilla que te acompañará durante muchos, muchos kilómetros.

Las Fi´zi:k R5B UOMO-Road están hechas a mano en Italia y eso se nota. Su acabado raya la perfección. Todas las costuras, los pegados y el corte de las piezas se han llevado a cabo con un mimo y una precisión extraordinarios. Pero como hemos dicho al principio, el criterio estético no puede ser el único. Y es que la R5B UOMO no se queda ahí.

Detalle ajuste de las calasLa zapatilla está construida sobre una suela de nylon reforzado con carbono que le aporta un grado mayor de rigidez pero sin llegar, claro está, a la rigidez propia de una suela de carbono.

El ajuste de las calas lo podemos hacer guiándonos por unas marcas en relieve que hacen muy fácil su colocación.

Los tacos anterior y posterior están fabricados en goma antideslizante, algo que se agradece mucho ya que nos evitará muchos resbalones al caminar.

Los materiales utilizados son Microtex para el exterior y malla de nylon para la parte superior de la lengüeta. Para aportar un mayor confort, la zona del tobillo y del tendón está acolchada y forrada de un material más agradable al tacto y además es un poco más alta que en otras zapatillas en atención a darnos un extra de protección.

La práctica totalidad de la superficie de la zapatilla está provista de pequeños agujeros de aproximadamente un milímetro de diámetro para aportarle una mayor transpirabilidad.

También se han incluido unas zonas reflectantes tanto en el lateral como en el talón para hacernos más visibles en la carretera.

La marca no da opción de diferentes anchos de horma pero lo cierto es que es una zapatilla más ancha de lo habitual, unos 100 mm para el número 42, por lo que no sentiremos ese molesto entumecimiento de los dedos cuando llevemos unas horas pedaleando.

Un detalle que nos ha parecido curioso es que la plantilla lleva una pieza de goma en la zona de las calas para evitar posibles molestias.

Detalle BoaLa versión que hemos probado está provista de un cierre Boa IP1 que es sumamente preciso y más ligero que los cierres tradicionales. Con un solo cierre y un anclaje de cuatro puntos se consigue la sujeción suficiente para que el pie no se mueva lo más mínimo dentro de la zapatilla. Se aprieta girando hacia la derecha y se libera tirando del dial. Es tan fácil de usar que incluso si sobre la marcha notamos que nos las hemos apretado demasiado, podemos aflojarlas poco a poco girando en el sentido contrario al del apriete. Además si por cualquier motivo se estropeara, la marca pone a nuestra disposición recambios para que un cierre roto no nos haga desechar las zapatillas.

Sin duda una gran opción si lo que buscas es una zapatilla bonita sin ser extravagante, duradera y de una calidad técnica y comodidad notables.


Ponemos a prueba las zapatillas R5B UOMO-Road de Fi´zi:k


Peso: 260 g (talla 43)
Tallas: 40 - 48 (con medias tallas)
Colores: negro y blanco (también hay una versión de chica)
Precio de venta recomendado: 150 €


Galería de imágenes:

Prueba: Miguel Martínez,
triatleta del 3B Team

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