El reto ciclista Norte a Sur busca superar los 70 inscritos en su edición de 2026

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El ciclismo de ultradistancia volverá a cruzar la Península Ibérica en 2026 con la quinta edición de la prueba Norte a Sur, un desafío de 999 kilómetros y 9.999 metros de desnivel acumulado que unirá Zaragoza y Sevilla del 5 al 9 de mayo. Organizada por el Club Ciclista Maglia Negra, la cita aspira a superar por primera vez los 70 participantes en una experiencia de autosuficiencia total sin asistencia externa.

Desde su nacimiento, la evolución de la prueba ha sido constante dentro del calendario nacional de ciclismo de larga distancia: siete ciclistas en la primera edición, 14 en la segunda, 32 en la tercera y 49 en la cuarta. La organización busca ahora consolidar definitivamente la Norte a Sur como una referencia en el ámbito del bikepacking y la ultradistancia en Europa.

Un recorrido de 999 kilómetros a través de la Península Ibérica

El itinerario arrancará en el Velódromo Municipal David Cañada, en Zaragoza, y finalizará en la localidad sevillana de Bormujos tras atravesar sierras y parajes montañosos de Teruel, Castilla-La Mancha y Andalucía. Un trazado exigente tanto a nivel físico como mental, que obligará a cada ciclista a gestionar el esfuerzo, el descanso y la estrategia durante casi un millar de kilómetros.

La prueba contará con tres puntos de control obligatorios en Griegos (Teruel), Campo de Criptana (Ciudad Real) y Pozoblanco (Córdoba), antes de afrontar el tramo final hacia la provincia de Sevilla.

Dos formatos: Randoneur y Express

La Norte a Sur 2026 se disputará en dos modalidades. El formato Randoneur, de carácter no competitivo, tomará la salida el martes 5 de mayo a las 06:00 horas, con un límite máximo de 110 horas para completar el recorrido. Por su parte, el formato Express, reservado a ciclistas con experiencia acreditada y con enfoque competitivo, arrancará el miércoles 6 de mayo a las 06:00 horas, con un límite de 55 horas.

Mientras el Randoneur mantiene el espíritu clásico de la ultradistancia sin premios más allá del reconocimiento de finalizar la prueba, el Express introduce el componente competitivo en este reto de ciclismo extremo.

Autosuficiencia y seguridad como ejes del evento

Uno de los pilares de esta prueba ciclista es la autosuficiencia estricta. Cada participante deberá afrontar el recorrido sin asistencia externa fuera de núcleos urbanos y sin vehículos de apoyo. La ruta discurre por carreteras abiertas al tráfico, por lo que será obligatorio respetar el Código de Circulación en todo momento.

Como novedad en 2026, la organización ha implantado una normativa de descanso orientada a reforzar la seguridad. En la modalidad Randoneur será obligatoria una parada de cuatro horas consecutivas en cada día natural, controlada mediante seguimiento GPS. En el formato Express, la parada obligatoria de cuatro horas deberá realizarse en el segundo punto de control, situado en Campo de Criptana.

Cada bicicleta contará con una baliza GPS para el seguimiento en tiempo real. Además, todos los ciclistas deberán superar una inspección técnica previa y portar material obligatorio, entre el que se incluye casco homologado, iluminación reglamentaria, elementos reflectantes, dispositivo GPS, teléfono móvil, manta térmica y kit básico de reparación.

Reconocimiento institucional en Castilla-La Mancha

La localidad de Campo de Criptana ha reconocido recientemente el crecimiento y la proyección de la Ruta Norte a Sur. El Ayuntamiento otorgó a la organización el Premio al Fomento Deportivo y Promoción en la Comarca de Castilla-La Mancha durante la gala de los Premios Lauro Gigantes del Deporte, valorando su consolidación como referente cicloturista de larga distancia desde su creación en 2022.

Inscripciones abiertas para 2026

Las inscripciones para la quinta edición ya están disponibles a través de la plataforma oficial. El Club Ciclista Maglia Negra confía en que la Norte a Sur 2026 marque un nuevo techo de participación y reafirme su posición como una de las grandes pruebas de ciclismo de ultradistancia del calendario nacional.