La Clásica a Castilla y León reúne un cartel internacional ante el exigente final de Lubián [Previa]

La Clásica a Castilla y León celebrará este domingo 26 de julio su 40ª edición con un exigente recorrido de 190,6 kilómetros entre Benavente y Lubián. La carrera, incluida en el UCI Europe Tour con categoría 1.1, reunirá a 16 equipos y recuperará un marcado carácter montañoso para buscar al sucesor de Haimar Etxeberria, vencedor en 2025.

El pelotón tomará la salida a las 12:30 horas desde Benavente para afrontar una jornada con 2.563 metros de desnivel acumulado. Las principales dificultades se concentrarán durante la segunda mitad del recorrido, con seis puertos puntuables y un explosivo desenlace en el Alto de Lubián, cuyo último kilómetro presenta una pendiente media superior al 8 por ciento.

La participación estará encabezada por cuatro equipos WorldTeam: Movistar, XDS-Astana, NSN Cycling y Jayco-AlUla. Junto a ellos competirán siete formaciones ProTeam y cinco conjuntos continentales, en un pelotón internacional que incluye representantes de España, Francia, Italia, Portugal y Filipinas, además del Meridian Racing con licencia estadounidense y sede en Asturias.

Scaroni, Ulissi, Lutsenko y Formolo, entre los principales favoritos

El XDS-Astana presenta uno de los bloques más potentes de la carrera, con Christian Scaroni, Diego Ulissi y Guillermo Thomas Silva como principales referencias. El explosivo final de Lubián y la sucesión de ascensiones durante los últimos 70 kilómetros ofrecen un terreno adecuado para sus características.

Movistar también acudirá con una formación capaz de asumir protagonismo. Davide Formolo aporta experiencia en recorridos montañosos, mientras que Jon Barrenetxea, Roger Adrià y Natnael Tesfatsion figuran entre sus opciones para un desenlace que podría resolverse entre un grupo reducido.

El NSN Cycling alineará a Alexey Lutsenko, Alessandro Pinarello, Pau Martí y Brady Gilmore. Lutsenko será uno de los nombres más reputados de la línea de salida, aunque el equipo dispondrá de varias alternativas para responder a una carrera abierta y difícil de controlar.

Jayco-AlUla regresa después de conquistar la edición de 2024 con Caleb Ewan, aunque esta vez deberá afrontar un trazado muy diferente. Alessandro Covi, Davide De Pretto y Anders Foldager encabezan una formación australiana que también contará con Dries De Pooter, Wil Holmes, Christopher Juul-Jensen y Rudy Porter.

Entre los equipos ProTeam destaca el francés Unibet-Rose Rockets, con Clément Venturini, mientras que TotalEnergies presenta a corredores como Mathieu Burgaudeau, Fabien Grellier y Alan Jousseaume.

El Burgos-Burpellet-BH confiará sus opciones a Jesús Herrada, segundo en la edición de 2025, Eric Fagúndez y José Manuel Díaz. El equipo Kern Pharma contará con Hugo Aznar y Nil Gimeno como principales bazas para el final en subida, acompañados por Ibai Azanza, Jorge Gutiérrez, Unai Ramos, Sergio Romeo y Antonio Jesús Soto.

Euskaltel-Euskadi alineará a Jonathan Lastra, Xabier Berasategi, Gotzon Martín, Txomin Juaristi, Jokin Murguialday, Marco Martín y Louis Sutton. Caja Rural-Seguros RGA tendrá entre sus representantes a Joan Bou, Alex Díaz y Samuel Fernández, mientras que Polti-VisitMalta llegará con un bloque formado por Mattia Bais, Adrián Benito, Ludovico Crescioli, Fran Muñoz, Thomas Pesenti, Javi Serrano y Diego Sevilla.

Un recorrido de creciente dureza por Zamora y Ourense

La primera parte de la carrera ofrecerá un terreno menos selectivo, aunque con una tendencia ascendente y carreteras que pueden ir acumulando desgaste. El primer esprint intermedio estará situado en Mózar, en el kilómetro 12,5, antes de que el pelotón alcance Ferreras de Arriba, primera cota puntuable del día, de cuarta categoría, con 2,4 kilómetros al 1,9 por ciento.

Tras atravesar Villardeciervos y Asturianos, los corredores se dirigirán hacia El Puente, donde estará situado el segundo esprint intermedio en el kilómetro 103. A partir de ese punto, el recorrido entrará en su fase más exigente.

La montaña adquirirá verdadero protagonismo en Padornelo, puerto de segunda categoría con 5,7 kilómetros al 5,1 por ciento cuya cima se alcanzará en el kilómetro 123,5. Después de su descenso, el pelotón pasará por primera vez por Lubián, donde se disputará el tercer y último esprint intermedio en el kilómetro 134,5.

Sin apenas terreno para la recuperación llegará la ascensión a A Canda, de tercera categoría, con 6,9 kilómetros al 3,9 por ciento. Después de entrar en la provincia de Ourense y pasar por A Mezquita, la carrera regresará hacia Zamora a través de Castromil, otra subida de tercera categoría con 5,3 kilómetros al 2,9 por ciento.

Los corredores superarán posteriormente una cota no puntuable de dos kilómetros al 5,8 por ciento en Lubián antes de afrontar Castrelos, puerto de tercera categoría situado a menos de cinco kilómetros de la llegada y con tres kilómetros al 5,2 por ciento.

El último obstáculo será el Alto de Lubián, también de tercera categoría. Su kilómetro final al 8,2 por ciento, con rampas próximas a los dobles dígitos, aparece como el escenario más probable para decidir el vencedor tras una jornada marcada por el desgaste acumulado.

Cuatro décadas de una carrera con grandes campeones

La Clásica a Castilla y León alcanza su 40ª edición después de una evolución en la que ha pasado por diferentes formatos. En los últimos años se ha consolidado como carrera de un día y en 2026 trasladará todo su protagonismo a las carreteras de Zamora, con una breve incursión en la provincia de Ourense.

La prueba celebró su primera edición en 1985, con triunfo de Suso Blanco Villar. Su palmarés reúne a algunos de los ciclistas más importantes de las últimas décadas, entre ellos Miguel Induráin, Alberto Contador, Alejandro Valverde y Aleksandr Vinokúrov, además de corredores como Santi Blanco.

Los últimos vencedores reflejan igualmente la variedad de recorridos que ha presentado la carrera. Simon Yates ganó en 2022, Eduardo Sepúlveda se impuso en 2023 y Caleb Ewan venció en 2024 sobre un trazado favorable para corredores rápidos. Haimar Etxeberria tomó el relevo en 2025 con su victoria en Peñafiel.

En esta ocasión, el final montañoso de Lubián abrirá un nuevo capítulo de la prueba y favorecerá a escaladores, ciclistas resistentes y especialistas en llegadas explosivas. Los kilómetros decisivos podrán seguirse en directo por Internet a través de Sportpublic TV.

Perfil de la Clásica a Castilla y León 2026

Últimos ganadores de la Clásica a Castilla y León

- 2025: Haimar Etxeberria (ESP)
- 2024: Caleb Ewan (AUS)
- 2023: Eduardo Sepúlveda (ARG)
- 2022: Simon Yates (GBR)
- 2021: Matis Louvel (FRA)
- 2019: Davide Cimolai (ITA)
- 2018: Rubén Plaza (ESP)
- 2017: Jonathan Hivert (FRA).