17 de febrero de 2026


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Cannondale SuperSix EVO Gen. 5, la evolución definitiva de la bicicleta de competición total

Cannondale SuperSix EVO Gen. 5, la evolución definitiva de la bicicleta de competición total
EsCiclismo.com · Material y Bicicletas · 17/02/2026

Cannondale eleva de nuevo el listón del ciclismo de carretera con la llegada de la SuperSix EVO de quinta generación, una bicicleta que refuerza su histórico ADN competitivo combinando menor peso, mayor eficiencia aerodinámica y un comportamiento aún más preciso. El resultado es una máquina pensada para ir más rápido en cualquier escenario, desde los puertos más exigentes hasta los finales más explosivos.

Fiel al lema "Faster Everywhere", la nueva Cannondale SuperSix EVO perfecciona una plataforma ya legendaria. El cuadro y la horquilla de freno de disco más ligeros jamás fabricados por la marca reducen peso en todas las versiones de carbono, alcanzando cifras de referencia: 728 gramos para el cuadro Serie 0, 781 g en Hi MOD y 910 g en Carbon. Esta reducción se consigue sin comprometer la aerodinámica, refinada mediante simulaciones CFD y pruebas en túnel de viento para ofrecer una resistencia al aire aún menor que en la ya exitosa generación anterior.

Cannondale SuperSix EVO Gen. 5

Desarrollada en estrecha colaboración con los equipos EF Education EasyPost y EF Education Oatly, la Cannondale SuperSix EVO Gen. 5 es una bicicleta de carreras total. Su geometría combina agilidad inmediata y estabilidad a alta velocidad, con una posición más agresiva gracias a una reducción de 10 mm en el stack, pensada para ciclistas que buscan el máximo rendimiento competitivo.

Uno de los grandes avances tecnológicos es el sistema Proportional Response, que ajusta la disposición del carbono y la geometría a cada talla de cuadro. El objetivo es claro: que todos los ciclistas, independientemente de su estatura, disfruten del mismo nivel de rigidez, control y eficiencia en la transmisión de potencia.

Cannondale SuperSix EVO Gen. 5

La integración también juega un papel clave. El sistema Delta Steerer permite un guiado interno completo del cableado, reduciendo el área frontal y mejorando la aerodinámica. A ello se suman los nuevos SystemBar, disponibles en versión Road y Road SL. Este último, con solo 260 gramos, equipa a las versiones más ligeras y sitúa a la EVO entre las bicicletas completas más ligeras del mercado, incluso rozando los límites de la normativa UCI.

La nueva Cannondale SuperSix EVO admite neumáticos de hasta 32 mm, aportando mayor comodidad y menor resistencia a la rodadura sin sacrificar rendimiento. Detalles como la tornillería de titanio en los modelos premium, los nuevos portabidones aerodinámicos CarbonGrip Aero y la compatibilidad exclusiva con transmisiones electrónicas completan un conjunto diseñado sin concesiones.

Cannondale SuperSix EVO Gen. 5

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