Noticias de ciclismo
Shimano presenta las nuevas ruedas DURA-ACE WH-R9370: más ligeras, aerodinámicas y rápidas
Shimano ha presentado este miércoles la nueva gama de ruedas de carretera DURA-ACE WH-R9370, una serie desarrollada para el ciclismo de competición que reduce el peso, mejora la eficiencia aerodinámica y aumenta la capacidad de respuesta respecto a la generación anterior. Los nuevos modelos, creados en colaboración con ciclistas del WorldTour y triatletas profesionales, estarán disponibles a partir de septiembre de 2026.
La nueva plataforma ha sido desarrollada bajo la filosofía de diseño «Ciencia de la Velocidad» de Shimano y está concebida como un sistema completo para afrontar carreras de carretera, contrarreloj y triatlón.
La gama WH-R9370 está formada por los modelos C36, C50 y C60, además de una rueda delantera C99 y una rueda lenticular trasera. Todos ellos han sido optimizados para neumáticos de entre 28 y 30 milímetros y para responder a las exigencias de aceleración, rigidez y estabilidad del ciclismo profesional.
Hasta 220 gramos menos por juego de ruedas
Una de las principales novedades de las ruedas Shimano DURA-ACE WH-R9370 es la reducción de peso. En comparación con la anterior generación DURA-ACE R9270, los nuevos modelos rebajan hasta 220 gramos por juego sin comprometer, según la marca, la estabilidad ni la durabilidad.
El modelo C36 pasa de 1.350 a 1.170 gramos, una reducción de 180 gramos. La C50 baja de 1.461 a 1.302 gramos, mientras que la C60 reduce su peso de 1.609 a 1.389 gramos, lo que supone un ahorro de 220 gramos.
Shimano atribuye esta reducción a una estructura completamente rediseñada, con nuevos radios de carbono, una disposición optimizada de las capas de la llanta y un desarrollo conjunto de la llanta, el buje y la arquitectura de los radios.
Aerodinámica optimizada para neumáticos de 28 y 30 milímetros
La serie WH-R9370 cuenta con un ancho interno de llanta de 23 milímetros, pensado para mejorar la forma y la estabilidad de los neumáticos más anchos utilizados actualmente en el ciclismo de carretera.
Shimano ha desarrollado perfiles específicos para las ruedas delanteras y traseras, con diferentes anchuras exteriores en función de la profundidad de cada llanta. El objetivo es encontrar un equilibrio entre la reducción de la resistencia aerodinámica y la estabilidad con viento lateral.
En pruebas controladas realizadas a 48 kilómetros por hora con neumáticos de 30 milímetros, la marca asegura haber conseguido una reducción de hasta 2,7 vatios de resistencia aerodinámica respecto a la generación anterior.
Los perfiles fueron perfeccionados mediante simulaciones computacionales y posteriormente validados en pruebas aerodinámicas controladas, teniendo en cuenta diferentes condiciones de viento y ángulos de guiñada.
Nuevos radios de carbono Aero y Super Aero
Las ruedas Shimano DURA-ACE WH-R9370 incorporan una nueva generación de radios de carbono desarrollados en dos perfiles diferentes.
Los radios Super Aero tienen unas dimensiones de 5,2 por 0,8 milímetros, mientras que los radios Aero miden 4 por 1,1 milímetros. La cantidad, el tipo y la disposición de los radios varían en cada modelo para adaptar el comportamiento de las ruedas a su uso específico.
De este modo, Shimano busca ofrecer una respuesta más ligera en las ascensiones, un equilibrio entre peso y aerodinámica en recorridos variados y una mayor rigidez a alta velocidad para esprints, escapadas y etapas llanas.
Sistema de buje ajustable y rodamientos reemplazables
La nueva gama conserva el sistema de buje de cono y cazoleta ajustable de Shimano. Esta arquitectura permite ajustar el par de rotación una vez instaladas las ruedas en la bicicleta, con el objetivo de reducir pérdidas de energía y mantener una rotación fluida bajo cargas procedentes de diferentes direcciones.
El sistema ha sido actualizado con cazoletas de rodamiento reemplazables para facilitar el mantenimiento, además de ofrecer una mayor impermeabilidad y durabilidad.
En las pruebas comparativas realizadas por Shimano, los nuevos rodamientos de cono y cazoleta registraron un par de torsión rotacional un 30 % inferior al de unos rodamientos de cartucho convencionales.
Para realizar la comparación se aplicaron a ambas ruedas una fuerza vertical de 500 N, una fuerza de empuje de 200 N durante el pedaleo y una fuerza de sujeción de 5.000 N ejercida por el eje pasante.
Shimano DURA-ACE WH-R9370 C36 para la montaña
La WH-R9370-C36-TL es la opción más ligera de la nueva gama y está orientada a las ascensiones y a los recorridos montañosos.
El juego completo pesa 1.170 gramos y cuenta con un ancho interno de 23 milímetros. La rueda delantera incorpora 18 radios Aero y tiene una anchura exterior de 29,4 milímetros, mientras que la trasera utiliza 21 radios Aero y mantiene la misma anchura exterior.
Shimano DURA-ACE WH-R9370 C50 para recorridos variados
La WH-R9370-C50-TL ha sido diseñada como una rueda polivalente para diferentes tipos de carreras y terrenos, con un equilibrio entre peso, aerodinámica y rigidez.
El juego pesa 1.302 gramos. La rueda delantera dispone de 21 radios Aero y una anchura exterior de 31 milímetros. La trasera también cuenta con 21 radios Aero, aunque aumenta su anchura exterior hasta los 32 milímetros.
Shimano DURA-ACE WH-R9370 C60 para esprints y etapas llanas
La WH-R9370-C60-TL está orientada a las carreras rápidas, las escapadas, los esprints y los recorridos llanos en los que la aerodinámica y la rigidez lateral adquieren una mayor importancia.
El juego tiene un peso declarado de 1.389 gramos. La rueda delantera utiliza 21 radios Aero y presenta una anchura exterior de 31,5 milímetros. La trasera incorpora 24 radios Aero y alcanza los 32,3 milímetros de anchura exterior.
Ruedas C99 y lenticular para contrarreloj y triatlón
La WH-R9370-C99-TL-F es una rueda delantera específica para pruebas contrarreloj y triatlón. Cuenta con una llanta de 99 milímetros de profundidad, 16 radios de carbono Super Aero, una anchura exterior de 35,2 milímetros y un peso declarado de 792 gramos.
La gama se completa con la rueda lenticular trasera WH-R9370-D-TL-R, diseñada para ofrecer la máxima eficiencia aerodinámica y complementar a la C99 delantera.
Esta rueda cuenta con una construcción de disco completo, un perfil desarrollado mediante simulaciones aerodinámicas y un peso de 987 gramos. La combinación de la C99 y la lenticular forma la configuración de Shimano para esfuerzos individuales contra el crono.
Desarrollo junto a ciclistas del WorldTour
Shimano colaboró durante el desarrollo con ciclistas de los equipos Alpecin-Premier Tech y Fenix-Premier Tech, además de triatletas profesionales.
Entre los deportistas que participaron en la validación de las ruedas se encuentran la triatleta Kat Matthews y Mathieu van der Poel. Sus observaciones se utilizaron para perfeccionar aspectos como la respuesta durante la aceleración, la estabilidad en el esprint y el comportamiento con viento lateral.
La información proporcionada por los ciclistas y triatletas también sirvió para definir la configuración de los radios, los perfiles de las llantas y los objetivos de rigidez de cada modelo.
Precio y disponibilidad de las nuevas ruedas Shimano DURA-ACE
Las nuevas ruedas Shimano DURA-ACE WH-R9370 estarán disponibles a partir de septiembre de 2026, aunque las fechas concretas podrán variar en función de cada región.
Shimano no ha comunicado un precio único para la nueva gama. El importe final para fabricantes de equipos originales y distribuidores autorizados dependerá del mercado y de las especificaciones de cada modelo.
EsCiclismo - Todos los derechos reservados. Está prohibido todo tipo de reproducción sin autorización expresa escrita.
