Particle lanza la primera gama de ruedas por debajo de 1 kg del mundo por menos de 1.500 €

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El pasado otoño publicamos un artículo sobre la marca Particle, una startup con sede en Hong Kong fundada en 2025. La firma tiene un origen singular, ya que fue creada por un estadounidense que trabajó durante tres años en Xiamen (China) para una conocida marca y fábrica OEM del país. Puedes leer el artículo aquí.

Ahora, Particle acaba de presentar dos nuevas series de ruedas diseñadas para carretera y gravel: las GCX Hyperlight y RCX Hyperlight. Incorporan radios de carbono de cuarta generación, bujes con sistema de cierre estilo DT Swiss y llantas ultraligeras de nueva generación. Según Particle, no están pensadas únicamente para la escaladores, sino también para la competición, gracias a su rigidez lateral y resistencia vertical a impactos. Se espera que reciban la certificación UCI en las próximas semanas.

La marca se muestra transparente respecto a su modelo basado en la subcontratación y afirma colaborar exclusivamente con fabricantes de primer nivel en llantas, radios, bujes y rodamientos. Cada juego de ruedas incluye 3 años de garantía, envío gratuito y programa de sustitución por accidente de por vida.

GCX Hyperlight Series

Con un peso desde solo 955 gramos el par, las GCX Hyperlight se sitúan entre las ruedas de carretera y gravel más ligeras del mercado. Pese a ello, soportan impactos de 100 julios, 2,5 veces el estándar UCI de 40 julios, lo que las hace aptas para competición profesional.

Cuentan con ancho interno de 25 mm y externo de 32 mm, optimizadas aerodinámicamente para neumáticos de 30 mm.

Se ofrecen en dos perfiles de 45 mm (955 g) y 52 mm (995 g). Además, pueden configurarse con perfil mixto.

Son personalizables con rodamientos TPI de acero o cerámicos y núcleos Shimano HG o SRAM XDR. Las llantas están grabadas con láser para reducir peso y ofrecer un diseño minimalista.

Los precios en su web están en dólares, pero al convertirlos a euros, las GCX Hyperlight tienen -en el momento de redactar este artículo- un coste aproximado de 1.700 € el par. No obstante, Particle aplica un 15% de descuento en todas sus ruedas del 27 de febrero al 20 de marzo con el código promocional (ESCICLISMO), lo que sitúa su precio en torno a 1.450 €.

Además, la gama GCX incluye otras tres versiones: Team (aprox. 720 €), Light (aprox. 865 €) y Ultralight (aprox. 1.010 €), que varían en función del precio, la rigidez, el peso y el límite de peso del ciclista. Las versiones Light y Team admiten límites de 120 kg y 140 kg, respectivamente.

Estos juegos de ruedas incorporan de serie radios de carbono de tercera generación, con opción de montar radios de cuarta generación. Están disponibles en seis perfiles de llanta: 30, 35, 40, 45, 50 y 60 mm.

Todas son tubeless ready, incluyen fondo de llanta instalado, radios de repuesto y válvulas tubeless. El límite de peso de las GCX Hyperlight es de 100 kg, considerado conservador por la marca.

RCX Hyperlight Series

Con un peso de solo 835 gramos el par, las RCX 27 Hyperlight están orientadas a montajes ultraligeros y escaladores puros.

Comparten radios, bujes y rodamientos con las GCX Hyperlight. Solo están disponibles en perfil de 27 mm, con ancho interno de 24 mm y externo de 28,3 mm.

Resisten impactos de 85 julios (más del doble del estándar UCI) y tienen un límite de peso de 90 kg.

Al igual que las GCX, las RCX también contarán con un 15% de descuento utilizando el código promocional (ESCICLISMO). Con este descuento, la versión Hyperlight tiene un precio aproximado de 1.450 €, mientras que las versiones Team (aprox. 720 €), Light (aprox. 865 €) y Ultralight (aprox. 1.010 €) —aunque algo más pesadas— ofrecen mayor rigidez y límites de peso del ciclista de 140 kg, 120 kg y 100 kg, respectivamente.

Llantas

Particle atribuye su elevada relación resistencia-peso a sus nuevas llantas, gracias a un mayor control de calidad, procesos de fabricación adicionales y un trabajo de I+D en nuevos layups de fibra de carbono con preimpregnados más avanzados.

Radios

Las versiones Hyperlight utilizan radios aerodinámicos de carbono de cuarta generación con un peso de solo 2,1 gramos, incluyendo cabecillas de titanio.

Son más flexibles y cómodos que generaciones anteriores, acercándose al confort del acero pero con mayor rigidez lateral. Esto permite usar solo 20 radios por rueda, mejorando aerodinámica y reduciendo peso.

Además, presentan cabezas no redondas que evitan torsiones y garantizan una orientación aerodinámica constante. Los bujes incorporan bridas cerradas que impiden que los radios se salgan.

Bujes

Ambas series emplean los mismos bujes de trinquete ultraligeros.

Las carcasas y ejes están mecanizados con tolerancias de 0,005 mm y 0,003 mm respectivamente, lo que según Particle mejora la suavidad de rodadura y la durabilidad de los rodamientos.

Utilizan sellados tipo laberinto y doble barrera antipolvo y agua. Los trinquetes incorporan recubrimientos antifricción y están disponibles únicamente en configuración 36T.

El mantenimiento no requiere herramientas y los ratchets -o coronas dentadas- son fáciles de limpiar y sustituir.

Control de calidad

Cada llanta supera una prueba de inflado a 130 PSI. Se revisa individualmente cada orificio de radio antes del montaje y las ruedas se ajustan con una tolerancia de 0,25 mm. Se entrega un informe con la tensión de cada radio y la alineación lateral y radial.

Información adicional

Particle patrocinará a dos equipos UCI Continental que competirán con las RCX Ultralight y GCX Hyperlight. Se trata del equipo masculino Victoire Hiroshima, que compite en Asia, y del equipo femenino belga Citymesh-Customm, que compite en Europa.

El conjunto femenino ya utilizó estas ruedas en la Vuelta CV Féminas (1.Pro) en España y disputará 12 pruebas WorldTour durante la temporada 2026.

Con este lanzamiento, Particle entra de lleno en el segmento ultraligero con una propuesta que combina peso, rigidez y precio competitivo en el mercado de alta gama.